2020年6月9日1320时，我司接到****公司邮件委托，其船舶“**”轮（MV“**”）报告，“**”轮失去动力无法航行，船上载有72个集装箱需过驳，需要我司制定应急方案对“**”轮进行救援拖带及集装箱过驳应急处置。
我司接到应急任务后，于6月10日0130时从外四码头登轮“海港56”出发前往长江口锚地，6月10日0730时到达“**”轮，在经过沟通确认后，海拖“东海救102”轮在“海港56”的护航警戒下带缆作业并起拖奔赴绿华山南锚地。
至6月11日，“**”轮抵达绿华山南锚地，为防控新冠疫情，“东雷希望”轮人员在确认了外籍人员的健康安全后登轮并开始作业。作业期间内由于天气影响，涌浪明显加强导致其过驳进度缓慢，应急人员保持全天24小时轮班制度关注作业进展，做好万全的准备，并与船东协调好过驳事宜，并在6月19日1700时间圆满完成了所有集装箱过驳作业任务及“**”轮救援拖带任务。
此次“**”轮救助应急处置正值新冠肺炎疫情期间，我司克服种种困难，在最短时间内启动应急救援方案，协调复兴船务、东海救助局和长江公司，派遣高级现场指挥携同专业应急队员赶往现场，并调遣全回转起重船“东雷希望”轮、海拖“东海救102”轮、复兴船务 “海港56”等四艘拖轮、“集海之杰”驳船在内的七艘专业应急救助船舶。我司成功的完成了“**”轮救援拖带及集装箱过驳任务，保障了外轮的正常航行，体现了我司强大的综合应急处置水平。
